শনিবার, ৩০ নভেম্বর ২০২৪ ।। ১৪ অগ্রহায়ণ ১৪৩১ ।। ২৮ জমাদিউল আউয়াল ১৪৪৬

শিরোনাম :
জুমার খুতবার আগে ব্রেন স্ট্রোক, রাতে ইন্তেকাল তরুণ ইমামের জামিয়া গহরপুরের ফুজালা ও প্রাক্তনদের আয়োজনে ‘মাহফিলে নূর’ সম্প্রীতির বাংলাদেশে অসাম্প্রদায়িক সকল অপশক্তিকে রুখে দিতে হবে: ছাত্র জমিয়ত চিন্ময়ের মুক্তি চাওয়া বাংলাদেশের বিরুদ্ধে ভারতের উলম্ব অভিযান: রিজভী মতিঝিল থানা হেফাজতে ইসলামের কমিটি গঠন এডভোকেট হত্যার বিচার ও ইসকন নিষিদ্ধের দাবিতে চাঁদপুর পলিটেকনিক শিক্ষার্থীদের বিক্ষোভ ‘সংবিধানে কুরআন-সুন্নাহর সাথে সাংঘর্ষিক কোন কিছু রাখা যাবে না’ চাঁদপুর জেলা সিরাত সম্মেলন আগামীকাল, থাকছেন হেফাজত আমীর চট্টগ্রামে ইসকন নিষিদ্ধের দাবিতে হেফাজতের বিক্ষোভ-সমাবেশে জনস্রোত মৌলভীবাজারে আইনজীবী হত্যা ও ইসকনকে নিষিদ্ধের দাবিতে বিক্ষোভ মিছিল

হঠাৎ মুখোমুখি দুই বিমান ঢাকার আকাশে, অল্পের জন্য রক্ষা (ভিডিও)

নিউজ ডেস্ক
নিউজ ডেস্ক
শেয়ার

আওয়ার ইসলাম:  ঢাকার আকাশে হঠাৎ মুখোমুখি হয়ে পড়ে ইন্ডিগোর দুটি বিমান। মুখোমুখি সংঘর্ষের কাছাকাছি ছিল বিমান দুটি, ভুল নির্দেশনার জন্যেই এমনটা হয়েছে বলে জানা যায়। কিন্তু শেষ মুহূর্তে অল্পের জন্য সংঘর্ষ এড়ানো সম্ভব হয়েছে। ফলে প্রাণে রক্ষা পেয়েছে কয়েকশ যাত্রী।

তবে আনন্দবাজার পত্রিকার খবরে এ ঘটনার জন্য ঢাকার এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলকে (এটিসি) দায়ী করা হয়েছে।

খবরে বলা হয়েছে, বুধবার দুপুরে বাংলাদেশের আকাশসীমায় এ ঘটনা ঘটে। ভারতের গুয়াহাটি থেকে কলকাতা যাচ্ছিল ইন্ডিগোর একটি বিমান। ঢাকা এটিসি থেকে ওই বিমানের পাইলটকে নির্দেশ দেয়া হয় ৩৬ হাজার ফুট ওপর দিয়ে উড়তে।

এমন সময় ইন্ডিগোরই অন্য একটি বিমান চেন্নাই থেকে গুয়াহাটি যাচ্ছিল। ঢাকা এটিসির নির্দেশে সেই বিমানের পাইলট ৩৫ হাজার ফুট ওপর দিয়ে উড়ছিলেন।

কিন্তু হঠাৎ করেই ঢাকা এটিসি থেকে কলকাতাগামী বিমানের পাইলটকে ৩৫ হাজার ফুটে নেমে আসতে বলা হয়। নির্দেশ পেয়ে ওই বিমানের পাইলট নেমে আসেন ৩৫ হাজার ফুটে। পরিস্থিতি খারাপ দেখে কলকাতার এটিসি থেকে ওই বিমানের পাইলটকে সতর্ক করা হয়। দুটি বিমান একই উচ্চতায় মুখোমুখি এগোচ্ছে বলে সতর্ক করা হয়।

ঘটনাটি বাংলাদেশের আকাশপথে বলে কলকাতা থেকে কোনো নির্দেশ দেয়া সম্ভব হয়নি। শুধুমাত্র সতর্ক করা হয়। ফলে বিমান দুটি দ্রুত একই উচ্চতায় কাছাকাছি হতে থাকে।

বিমান দুটি আর কিছুক্ষণ সোজা চলতে থাকলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। এমন সময় ট্র্যাফিক কলিশন অ্যাভয়ডেন্স সিস্টেমের (টিকাস) মাধ্যমে সংকেত যায় দুই বিমানের পাইলটদের ককপিটে।

মুহূর্তেই গুয়াহাটিগামী বিমানের পাইলট তার বিমানটি ১ হাজার ফুট নিচে নামিয়ে আনেন। দুই বিমানের উচ্চতার ফারাক হয়ে যাওয়ায় মুখোমুখি সংঘর্ষ এড়ানো সম্ভব হয়েছে।

তবে আনন্দবাজার পত্রিকার ওই খবরে বাংলাদেশের কোনো কর্তৃপক্ষের কোনো বক্তব্য উল্লেখ করা হয়নি বলে জানা যায়।

মহানবির কটূক্তিতে ফাঁসির আদেশ হওয়া আসিয়া বিবির বেকসুর খালাস!


সম্পর্কিত খবর


সর্বশেষ সংবাদ